ご心配をおかけしました。m(_ _)m
ちょこっと解説ですー。
自分視点
NMさん視点
単純な話なんですが、ウインドソックをハッキリと見ていませんでした（ぉぃ
１．降下直前の情報では280°から6knot
２．オープン直後は北風（キャノピーの動きから）だったので、マニフェスト北側でホールド
３．皆は北向きランディング
４．ウインドソックを見て風は変わっていないと判断
５．1,000ft弱でダウンウインドレグへ
６．あれ？あまり進まない。ランディングエリアに届くかなぁ？
７．先行していた２個のキャノピーがランディングしたのを確認して、「ぎりぎりセーフ♪」
８．フロントライザーを引いた瞬間に、ウインドソックがフォローになっている事に気付く
９．タイミングがよく分からないままフルフレア。
１０．ばびょーん
実は、４番の時点でウインドソックは210°（やや南風）でした。
北から見て横向きだったので、ソックの尻尾が手前にあるのか奥にあるのかを見間違い。
また、２番・３番から、地上風は変わっていないと思い込み。
６番の時点で、空の広場とランウェイの間に降りることも考えたんだけど、
「ぎりぎり届くかなー、どうかなー」と考えながら、ウインドソックを確認していません。
７番の時点で、先行のキャノピーに気をとられ、ウインドソックを確認していません。
８番で完全にフォローのウインドソックが正面に見え、いつもよりも遥かにスピードが速く、
一瞬体が固まった感じ。
ハイスピードでのフォローランディングなんて経験した事がなく、フレアは明らかに遅すぎ。
—
あとで映像を見返してみると、たくさんの方に手伝って貰っていました。
１人１人にきちんとお礼を言えたかどうか定かでないので、この場を借りてお礼します。
本当にありがとうございました。m(_ _)m
転倒直後は、ちょっと休めば午後には飛べるかなー、と思うほどの軽い痛みだったけど、やめておいて正解でした。
今、がっつり痛いです。；；
以下、自己診断。
１．左足首捻挫
２．左ふくらはぎ肉離れ
３．左膝打撲
４．右膝打撲
５．首の右後部むち打ち
普通に歩くことは出来るので、骨には異状無いんじゃないかなーと。
来週は飛びたいなー（ぉぃ