1本目:AFF Lv.5
地上でのポジションは綺麗なんだけどね、なぜかフリーフォール中はバンザイ。
そのお手々を正しい位置に戻しなさい!の図。
2本目:AFF Lv.5
お、直ってきた。
左右ターンも及第点。
3本目:AFF Lv.6
よっしゃああ!
AFF当初からの課題だったバンザイが無くなった。
欲を言えば、もう少し肘を上げたいかな。
バックループからのリカバリも問題無し。
次回Lv.7!
1本目:AFF Lv.5
地上でのポジションは綺麗なんだけどね、なぜかフリーフォール中はバンザイ。
そのお手々を正しい位置に戻しなさい!の図。
2本目:AFF Lv.5
お、直ってきた。
左右ターンも及第点。
3本目:AFF Lv.6
よっしゃああ!
AFF当初からの課題だったバンザイが無くなった。
欲を言えば、もう少し肘を上げたいかな。
バックループからのリカバリも問題無し。
次回Lv.7!
1本目:4way with Johnnyさん、NZMさん、NMRさん
PIP(Picture In Picture)のテスト。
無料ソフトにしては上出来。
東風が少しやっかいでしたが、麗らかな一日でした。
1本目:タンデムRW
ANKちゃんのお友達ファミリーご来場につき、カメラでご一緒させて頂きました。
GoProを自宅に置き忘れてしまい、フルフェイス+Contourでジャンプ。
下からのアングルで撮ると細かい振動が発生して映像ブレブレ。
シールドの遊びのせいかな。。
勉強になりました。
1本目:タンデムRW
雲のコンディションがいまいちでAFFはドライ。
スチューデントはリザーブインストラクターに世話してもらい、ボクはタンデムにお邪魔。
お邪魔といっても、視界の妨げにならない程度に。
2本目:3way with KTさん、Johnnyさん
ジャンプマスターソロの予定だったけど、急遽トラックジャンプに参加。
風切り音が心地良く、このままずーっと飛んでいたい、って思った。
オーディブルアルチを積んでいなかったので後半はスローペースで。
月日が経つのも早いもので、事故から丸1年となりました。
現場にお線香を手向け、訪れていたご親族とお話をさせて頂きました。
空を見上げていると、当時の光景が鮮明に映し出されます。
この事故を風化させないこと、二度と重大事故を起こさない・起こさせないこと、
決意新たに、セーフティファーストに努めます。
皆さんご存知のとおり、ジャンプ回数によるファイナルターンの制限が設けられています。
180度を超えるファイナルは、マニフェストおよびジャンプマスターへの申告が必要です。
ベテランの方には毎度お手数をかけますが、「○○○度で降りまーす!」という宣言が、
「申告せずにやってはいけないんだ」という初中級者への喚起・抑止力となります。
今後もご協力のほどお願いします。
機材やナレッジ(知識)の面でより安全性が高まってきたとはいえ、危険なスポーツであることに
変わりはありません。
不注意や知識不足が重大事故に直結します。
「安全」は「与えられるもの」ではありません。
ジャンプに対する姿勢や考え方を今一度見直してみましょう。
軽量級ジャンパーを担当することが多いんですが、久しぶりにウエイトを積んで参戦。
スピード命で気持ちよく飛んできました。
1本目:AFF Lv.3 (Main)
リリース後もなかなかの安定っぷり。
そこからもう一段のアーチです。
2本目:AFF Lv.4
両手がバンザイになってしまう傾向があるものの、きちんと「意識」をすれば簡単に修正できます。
次回Lv.5を楽しみにしています。
すっかり秋めいてきましたね。
秋の爽やかな空気、冬の澄んだ空気、ジャンプシーズン到来です。
(まぁ、年中ジャンプシーズンなんですが)
1本目:AFF Lv.1(Main)
ようこそ!
タンデムとはまた違った緊張感があったと思いますが、満面の笑みで飛んでいましたね。
頑張っていきましょう。^^
2本目:AFF Lv.2(Main)
右ターン・前進・左ターン。
体がよく動いています。
ボディポジションの反省点を踏まえ、次回Lv.3です。