1本目:AFF Lv.2 (Reserve)
2本目:AFF Lv.1 (Reserve)
3本目:AFF Lv.3 (Reserve)
カテゴリー: スカイダイビング
ナイトジャンプ(動画は後日)
1本目:AFF Lv.3 (Reserve)
2本目:RW
3本目:ナイト3way with Johnnyさん、SMDさん
秋晴れっ!
空気がサラサラで気持ちいい。
富士山もくっきり。
1ロード目に1本だけ。
1本目:4way with Johnnyさん、OKYMさん、HTTRさん
ゴリラで粘って、最後に4wayスター。
まだTシャツ短パンでも飛べます。(個人の感想でありなんたら)
バードストライク
仕事の打合せ終了後、最終ロードで1本。
DZに到着して5分でギアアップ。
—
ランウェイを加速
↓
車輪が地上を離れる瞬間に微かな衝撃
↓
1,000ft:『バードストライクなので一旦降りまーす』
↓
30ft:ローパス(地上から機体を目視確認)
↓
2,000ft:(死骸の撤去・ランウェイ点検中)『このまま上がりまーす』
↓
3,000ft:(片付け完了)『やっぱり降りまーす』
↓
『衝撃があるかもしれないのでハードランディングに備えて』
—
翼開長120cmほどの大きな鳶(トンビ)が左の車輪付近にヒットしたものの、損傷は無し。
点検・清掃作業を待って、再度テイクオフ。
Pちゃん:『プロペラかと思ったわー。ストライクって言うくらいだからど真ん中やろ?』(爆笑)
高G:『乗ってなくて良かったぁー。』(薄情)
長いこと飛んでいるけど、バードストライクは初めて。
ハードランディングポジションをとったのも初めて。
機体が無事で良かった・・・。^^;
1本目:2way with NNちゃん
短期間で数多く(80本弱)飛んでいるだけあって見事な上達っぷり。
ボディフライングがしっかりしているし、硬さも取れてきた。
出来るだけ色々なジャンパーと一緒に飛ぶことをお勧めします。^^
ログ
1本目:AFF Lv.1 (Reserve)
6連続開催初日
15・16日は台風の影響がありそうですね。
せめて明日のナイトジャンプは無事に飛べますように。
(ボクは地上要員です)
1本目:2way with Johnnyさん、WKさん
先週末は悪天候で中止だったので、約10日ぶりのジャンプ。
上空気温は5℃くらい。
まだTシャツ短パンで飛べたかな?
2本目:3way with OKDさん、NNちゃん
スターで集合→リリースしてキープ→片手で円陣。
ボクはExitしてからヘディングを一度合わせただけで、ほとんど動いてません。(フォールレートの調整も無し)
それぞれがどういう動きをしているかがよく分かりますね。
集合が若干遅かったものの、それ以降は良く出来ました。^^
AAD動作せず
誰かの「アブナイッ!!」って声が聞こえた次の瞬間、目の前は地面でした。
・・・。
走行中のピックアップカーから転落しただけで、衝撃的なタイトルとはなんの関係もありません。^^;
怪我人の写真を撮るなんて不謹慎・・・と思われそうですが、ブログネタ用に撮ってもらいました。
ボーディングエリアへ向かうときに、キャラバン手前で車が転回し、そのはずみで背中からExit。
前方中央付近でドアを背にヒザ立ちしていたのですが、何の支えもなくストレートにExit。
7wayの予定だったのに、たった1人でExit。
顔面の痛みと軽い脳震盪で、そのロードはキャンセルしました。^^;
(打撲と軽いむち打ちで済みました)
地面がアスファルトじゃなくてよかった。。
落っこちたのがパッセンジャーじゃなくてよかった。。
皆さんにお願いです。
ピックアップカーはゆっくり運転してください。
急発進、急停車、急ハンドルをしても、目的地への到着がたった数秒早くなるだけで、なんのメリットもありません。
1本目:3way with Johnnyさん、FJOKさん
新チーム始動
思い出し笑い
たまに、ふと観たくなる映像。
バックループの練習なんだけど、タイトルは「ハードアーチプラクティス」。
真剣そのものなので、余計に可笑しい。
ピクッ・・・、ピクッ・・・、ビクゥ!!
本人がYouTubeで公開しているけど、永久保存版にしちゃおう。
スクール中はこんな感じでも(失礼)、上手に飛べるようになります。
青空先取り
週末の天気が怪しいですね。^^;
1本目:4way with E子さん、Johnnyさん、FJOKさん
混ぜ混ぜジャンプ。
ベリーとシットの、トランジションの繰り返し。
お遊戯会さながら、「たいへんよくできました」
2本目:4way with Johnnyさん、FJOKさん、WKさん
ハイブリ○△×※!□%ド。
失敗して壊れた後の集合っぷりがGood。
またよろしくお願いします。^^