先週のジャンプルを『空撮屋』に撮影してもらった。
掲載許可を頂いたので、早速アップロード。
4,000ft（約1,200メートル）からのジャンプルで、Exit直後にパラシュートを開く過程が
見事な連続写真になっている。
ピンクのジャンプスーツに、オレンジがアクセントのJavelin。
DZには月1～2回しか行ってないけど、以後お見知りおきを。
思い出が写真や映像に残るのっていいね。
昔と違ってデジタルだから色褪せないし。
空撮屋カツさんのブログにもあるとおり、
「初心者の時の映像は、ジャンプ回数が、増えれば増えるほど、価値が大きくなる。」
ファンジャンプはもちろんだけど、体験ジャンプ（タンデム）のビデオ撮影はマジでおすすめ。
全身で感じた時速200kmオーバーの風圧が何度でもよみがえり、それはもう鳥肌ものですよ。
朝8時30分過ぎにDZへ到着したけど、雨が降っていてウェザーホールド。
11時頃に青空が見えてきて、ようやくジャンプ開始。
久しぶりにジャンプルでもと思い、4,000ft（通常の3分の1の高度）で途中下車することにした。
Exit直後にプル（パラシュートを開くための動作）するんだけど、落下スピードが遅いから
オープンするまでにいつもよりも時間がかかる。
たった1～2秒の差だと思うけど、感覚が全然違うから結構スリリングなのだ。
『きちんとオープンしてくれてありがとう』なんて、当たり前のことに珍しく感謝してみた。
地上がはっきりと見えるところからの降下なので、なかなかいい映像が撮れているかもと
思いつつテープの巻き戻しボタンを押すと、何も反応が無い。
ふ・・・そういえば、RECボタン押してない・・・。
（キャラバンにステッカーが貼られたの図）
天気予報は曇りだったけど、日差しは強くてそこそこのジャンプ日和。
（docomoカラーの飛行船）
（キャラバン搭乗前）
（入道雲がたくさん）
1本目：2way
朝一ロードでのジャンプ。
カメラのオートフォーカスを切り忘れて、ほとんどピンボケ。。
2本目：2way
まだまだ天気は良くて、気持ちの良いジャンプ。
20080816_1.mpg(52MB)
3本目：3way
コンディション最悪。離陸するときはまだ平気だったのに。
20080816_2.mpg(33MB)
氷の粒が顔面をビチビチ叩く。
動画のファイルサイズが小さいのは、ほとんど真っ白だから。
地上はMAX20knotの強風でとにかく怪我をしないように粛々とランディング。
その直後に豪雨となり10分後にはDZ水没。
ニュースとかで「ゲリラ豪雨は異常気象のせいだ。」なんて言われているけど、
異常な状態が長く続けばそれは「通常」になるわけで、その辺の認識をそろそろ改めたほうがいい。
これはただのスコールですから。
で、来年からは春夏秋冬じゃなくて雨季と乾季。
先週の土曜日に飛んできた。
7時出発の予定が、モタモタしてて30分ほど遅れて出発。
アーリーバード（朝一ジャンプ）には間に合わないかなーと思いつつ、9時過ぎにDZへ到着。
車を降りると同時に1ロード目のコールが。
とりあえず受付を済ませて一服すっぺとタバコに火を付けたら、マニフェストから
「このロードで行けるー？」との声が。
トランクから荷物を引っ張り出して、ちゃきちゃきと準備。
AADはOK。ディターもOK。ギアチェックもOK。アルチもOK。ゴーグル持った。ヘルメット持った。
全部完璧のはずだった・・・。
ソロで飛ぶ予定だったけど、Y氏とのなんちゃって2wayに変更。
んで、上空10,000ftで気付いたさ。
ビデオカメラが充電されてない・・・。orz
前日の準備で充電器をカメラに繋げたんだけど、実はコンセントが刺さってなかったらしい。
こういうときに限っていい感じに飛べたりするから不思議なのだ。
食材買い出しの予定があったので、パックしてすぐに撤収。
DZ滞在はわずか1時間。最短記録だな。
埼玉は安くて美味い食材が多い。
マンション買ったばかりなのに、もう引越ししたくなってきたぞ。
《USPA降下空白規定》
下記日数以上の降下空白がある場合はリフレッシュが必要です。
・スクール生及びライセンスなし：３０日以上
・Ａライセンス保持者：６０日以上
・Ｂライセンス保持者：９０日以上
・Ｃ・Ｄライセンス保持者：６ヶ月以上
——（TSCメールマガジンより引用）
ボクはBライセンスで、降下空白が89日。＾＾；
リフレッシュ（気分転換）が必要なのはもちろんだけど、今日飛べなかったら
リフレッシュ（予約をして、インストラクター指導下でのジャンプ）になるとこだった。
天気が良く風も安定していて絶好のジャンプ日和。
2本目はジャンプスーツを着ないでTシャツで飛んだ。上空はまだちょっと寒いかな。
腕回りがスカスカでコントロールが難しく、やはり環境ビデオ撮影会となってしまった。
帰宅して嫁に映像を見せたら、『二人とも全然上手にならないねぇ。ｗ』
否定はしないけど、楽しいからいいんです。
でも、もうちょいコンスタントに飛ばないとね。。
毎年恒例の耐空検査というやつで2月はDZクローズだった。
んで、今日からジャンプ再開。
『いやー、こんな風の強い日はジャンプするもんじゃないねー！！』
って、ランディングしてから言う。
風が強いなんてことは飛ぶ前から分かってるのに、とりあえず飛んでから文句言う。
暴れるキャノピーに引きずられ、1本だけ飛んで撤収ー。
2008年の1stロードでのジャンプ。
上空の気温は－15℃。寒くない。痛い。
（2way with のむさん）
運悪く低めの雲に当たってしまい、気力と体力をガシガシと削られながら降りてきた。
2本目はすっきりと晴れ渡り、天気予報通りのジャンプ日和。
（3way with UNOさん、のむさん）
（離陸直後の飛行船）
新年明けましておめでとうございます。
東京スカイダイビングクラブは年内最終日。
すっきりと晴れてジャンプ日和かと思いきや、MAX27knotって何さ。
1時間ほど待機して20knotちょいまで下がったところでジャンプ。
（2way with のむさん）
エアーはなかなか良かったんだけどね。
（ボクは影だけ登場）
ランディング直後にキャノピーが暴れ馬と化した。
20knot強の風にあおられて背中から転倒し、そのままずるずるとどこかへ連れて行かれる。
のたうちまわるボク。
「どう、どう、どうーーー！！」
なんとか押さえようとするんだけど、言うことを聞かない。
ところで、
下の写真のド真ん中にある変色した部分（滑走路南END）は肥溜めなので、
そこに降りるのはなるべく避けたいところ。
（デンジャラスゾーン）
↓↓ あ、誰か降りちゃった。。
（ピンクのキャノピーはセーフ。その右の点の人。）
ボクらと同じようにのたうちまわったらしく、全身（＆新品ギア）が大変な事になってた。。
「ウン」がたくさんついたから、年末ジャンボが大きく当たると思います。たぶん。合掌。
年末は天気が崩れそうなので、たぶんこれで飛び納め。（天気次第では藤岡で飛び納め～Part2）
今年は諸事情で14本しか飛ばなかったけど、とりあえず怪我をしなかったので良い一年だったかな、と。
来年も安全運転で。
男性ではスカイダイビングが堂々の第1位。女性では乗馬に続き第2位。
（gooランキングより引用）
「人生で一度はチャレンジしてみたい」＝「やってみたいとは思うけど、敷居が高い」ということになる。
・友人等に経験者がいない
・遊べる環境（場所）が限られている
・カネがかかる
三拍子揃ったスポーツが多くランクインしている中、バンジージャンプとスカイダイビングに限って言えば
「恐怖への好奇心」もランクアップに大きく貢献していると思う。
メディアのおかげで「スカイダイビング＝罰ゲーム」という図式が成り立っているけど、そこには一度飛んだ人間じゃないと
わからない圧倒的な開放感がある。
生身の人間が時速200km以上で空を飛ぶ（落ちる）なんて「エクストリーム！！」って感じかもしれないけど、
ボクにとっては「リラクゼ～ション～。ふわふわ～」なスポーツ。
まだ飛んだことの無い人は実際に「人生で一度はチャレンジ」してみて欲しい。
ちなみに、ボクがチャレンジしてみたいスポーツは「ゴルフ」。
テレビで観戦するのは好きなんだけど、子供の頃に父親と練習場に行って以来、クラブさえ握ったことが無い。
30歳を過ぎた一児のパパが、へっぴり腰で練習しているシーンを想像するだけで、なんとなく敷居が高いような。
なんて言いつつ、へっぴり腰で空を飛んでますけどね。へへ。
