カテゴリー: スカイダイビング

７月１０日に発生した機材トラブルからすでに１ヶ月。
順調にいけばあと２週間でジャンプ再開。
今年はハイペースで飛んでいたので、飛べない期間がやたら長く感じられる。

遊べる環境に制約のあるスポーツなだけに、徹底したリスクコントロールが必要だね。
ルールで縛り付けるというよりも、当然の事を当然のようにやるだけ。

２週間後に会いましょう。

パックしたついでに、ギアアップしてみた。

極めて真剣に、無駄なことをやってみるのもいい。

夏休みまでには飛べるといいなー。
夏休み無いけど。

しばらくこの記事をＴＯＰに固定表示します。
日記は次の記事から。

「白くまスカイダイビング篇」
サッポロ・アイスラガーのＣＭね。

撮影協力は東京スカイダイビングクラブ。
白くまさんと同じ爽快感を味わいたいかたは是非ご予約を。
アイスラガーは夏季限定発売だけど、スカイダイビングは一年中できますよ。

↓この大型セスナに乗って富士山と同じ高さから飛び降ります。
全身に受ける時速２００ｋｍオーバーの風圧は、日常生活ではまず経験できません。
未体験ゾーンへよ・う・こ・そ♪

　

ちなみにこれ、本当に飛んでます。
中の人？
いやいや、白くまですよ。
すげー汗だくになって、とっとと北極へ帰ったらしいです。

スカイダイビング関連の記事はskydiveカテゴリにて。

「白くまスカイダイビング篇」

白くま２頭が大黒摩季の「夏が来る」をＢＧＭにジャンプ。
特撮もＣＧも無し（たぶん）なので、臨場感がハンパない。
キャラバンから見下ろす地上の風景が、あまりにもホームグラウンドすぎて逆に違和感。＾＾；

白くまと一緒に飛んで記念撮影したいなぁ。
もちろんアイスラガーを飲みながら。（アルコール分５％）

一体どれだけトレーニングしてるんだ？
意味分からん。

トンネルに行きたいけど、来年の２月頃は半ベソかきながら仕事してる予定。

３連休のうち最低でも２日間は飛びに行くつもりでしたが。
機体の不具合でジャンプ中止。

仕方がない。
仕方がない。
仕方がない・・・って分かってるけどさ。（涙

連休の予定、何もありません。
連休中にデートしてくれる子を募集中。※ただしイケメンに限る
デート代はすべてボクが払います。※ただしイケメンに限る

※ただしイケメンに限る

入道雲がボッコボコ。すっげー。

昨日の「魔女の宅急便」に触発されて、とりあえず試してみた。
これは飛べそうな気がする。

１本目：2way with ＮＭＲさん

１本目ＮＭＲさんカメラ

２本目：2way with ＮＭＲさん

２本目ＮＭＲさんカメラ

３本目：3way with ＹＳＮさん、ＮＭＲさん

３本目ＮＭＲさんカメラ

４本目：2way with ＨＲＮさん

先週のジャンプ。ＮＭＲさんカメラ。

パックついでに写真を撮ってみた。（クリックで拡大）

まず、ギアの底部にある丸い玉（ハッキー）を引っ張って、小さいパラシュート（パイロットシュート）を出します。

パイロットシュートが膨らむと、紐（ブライダルコード）が伸びます。
すると、パラシュート（キャノピー）の格納場所にフタをしているピンが外れます。

ブライダルは、キャノピーが入っているバッグ（デュプロイメントバッグ）に繋がっていて、
ピンが外れると同時にそのバッグを引っ張り出します。

デュプロイメントバッグからキャノピーが出て、風を受けて膨らみます。

意外と単純でしょ？
ジャンパーのやる事は、パイロットシュートを放り投げることだけ。

ついでに、
向かって左側に付いている赤い奴（カッタウェイハンドル）を引っ張ると、メインキャノピーが切り離されます。
右側に付いている金属の輪（リザーブハンドル）を引っ張ると、リザーブキャノピーが飛び出します。

リザーブキャノピーはギアの上部に格納されていて、ピンで固定されています。
リザーブハンドルを引くと、このピンが外れ、バネの力でリザーブがビヨヨヨーンと出てきます。

中央上部に見える赤いスイッチの付いた機械はAAD（Automatic Activation Device＝自動開傘装置）と言って、
スピードの出た状態で地表へ近づくと、自動でリザーブキャノピーを放出します。
なんらかの理由で気絶しても大丈夫。
いや、気絶する時点で大丈夫じゃないかもしれないけど。

ジャンパーにとっては当たり前の事なんだけど、知らない人にはトリビア的な。

予報どおり雲が多く、いつ飛べなくなってもおかしくない状況。
吉野家ばりのフル回転にマニフェストの本気を見た。

１本目：4way with OGWさん、KIKさん、NMRさん

Exitでズッコケて、超ヘビー級のベースを必死で追いかけた。
アプローチはだいぶ上手になった・・・気がする。

２本目：3way with CBさん、NMRさん

Exitしてコンマ５秒で「あぁ、やっちまった」と思った。
CBさんを気合いで追いかけるものの、ボクには20kg近いウェイト差を埋めるほどの技量は無し。

３本目：3way with HRDさん、NMRさん

ボクらの１つ前にExitしたのは外国人3way。
分厚いステーキ3人前というボリューム感で、迫力満点っ。

ゴリラでExitし、HRDさんがボクの背中でトレイン。
これはうまく出来た。
ただ、上手に飛ぼうという意識が強すぎて、力が入りすぎた。
ランディングまで垂れ流しね。

次回は平日ジャンプをこっそりと予定。

天気予報は「曇り時々雨」だったから、飛びに行くつもりは無かったんだけどね。
朝６時過ぎに起床して外を見ると、ちょ、快晴っ！！
「気象庁とかどんだけー。ただの税金泥棒だねっ♪」
と、ジャンプの準備。
Ｓ姉も「良い天気♪」と言ってたし。（←ここ大事）

↓到着直後

↓昼過ぎ

気象庁の予報通り！
いい仕事してますねっ orz

もちろんウェザーホールドなので、昼寝して日頃の睡眠不足を解消。
１２時過ぎに、偵察代わりのジャンプルロード。（雲底1,500ft）
ボクの持っているＢライセンスだと2,500ft未満ではジャンプできないので、ドライ覚悟でギアアップ。
（※ドライ：飛び降りずに、そのまま飛行機で帰ってくる）

ギリギリ2,500ft（上空約750メートル）まで上がってくれたので、ドライ初体験はお預け。

映像を見て思ったんだけど、前のジャンパーとの間隔が狭すぎて危険。
こんなに余裕無く飛んでるとは思わなかった。
ゴメンナサイ。m(_ _)m