スッキリ晴れ渡った平日ジャンプ。
一瞬だけ雲が沸いたものの、すぐに消えました。
１本目：5way with MTMTさん、Philippeさん、NNちゃん、IIMRさん
5wayスピードスター。
予定のブレイク高度から500ft粘ったものの、インコンプリート。
惜しい惜しい。
２本目：2way with WKさん
ボクのほうが不安定。＾＾；
またお願いします。
３本目：5way with MTMTさん、Philippeさん、NNちゃん、IIMRさん
NNちゃん100回記念ジャンプ。
１本目と同じメンバーで、ビシッと決めたいところ。
またまた惜しい。＾＾；
100回おめでとうっ！
スカッと晴れ渡った平日ジャンプ。
東風が強めで、東に0.5ドットという珍しいスポット。
１本目：4way with Philippeさん、OKDさん、MTMTさん
久しぶりのファンジャンプRW。
即席4wayにしては上出来です。＾＾
２本目：7way with S姉さん、Johnnyさん、MTMTさん、Philippeさん、OKDさん、MTMTさん
S姉1,000回記念の7way Speed Star。
9,000ftでコンプリートしてしまい、とりあえずグルグル回してみました。
2ポイント目を考えておけばよかった・・・。＾＾；
２本目S姉さん視点
２本目Johnnyさん視点
３本目：3way with Johnnyさん、RYOちゃん
軽量級RYOちゃんとのツーショット。
Johnnyに挨拶したかったんだけど、高度が足りずにブレイク。
楽しかったです。＾＾
３本目Johnnyさん視点
なにかと気忙しい連休でした。
タイミングに恵まれず、ジャンプは３本だけ。
明日はファンジャンプしてきます。
Contourを使用しているジャンパーにお願いです。
脱落防止用のワイヤー（ヘルメットと直結させるバックアップ）を必ず装着してください。
ベースプレートへのスライド固定だけでは、ライザーが接触しただけで簡単に脱落します。
カメラに限らず、上空からの落下物は凶器となります。
・ヘルメットのアゴ紐はしっかり締まっているか（装着したあとに引っ張って確認を）
・アルチメーターのベルクロはしっかりと固定できているか
・ポケットに物が入っていないか（ファスナーが閉じられているか）
・靴紐はほどけていないか（二重に縛り、絶対に脱げないように）
再確認を。
１本目：AFF Lv.6
２本目：AFF Lv.6
３本目：AFF Lv.6
２連続でのハードスピン。
３本目はホールドしたままポジション矯正。
クセは必ず直ります。
まずは深呼吸から。
２ロード目の降下直後から空模様が急変し、そのまま中止。
どうも天気に恵まれないですね。
１本目：2way with SMMRさん
４０回弱でノーライセンス。
Aライセンスチェックダイブの予習っぽく飛んでみた。
トラッキングがもうちょいかな。
もっとヘディングを安定させること。
頑張れー。＾＾
２本目：2way with MTMTさん
約１ヶ月ぶりのリフレッシュジャンプ。
ギリギリ飛べて良かったですね。＾＾
映像無しです。
340度から15～25knot。
最後まで止むことはなく、スチューデントには残念な風でした。
１本目：ソロ
地上風20knotオーバーの中、スクールギア（220sqft）で飛んでみることに。
3,000ftで30knotちょい。
ウイングロードは0.76。
オープン直後からバックオーライでそのままランディングする予定だったけど、意外にもジリジリと前進。
地上風は15knot程度まで落ち着いていて、とくに盛り上がることもなくランディング。
期待ハズレでした。
環境映像です。
２本目：2way with S姉さん
S姉６ヶ月ぶりの復帰ジャンプ。
インストラクターとしてのオーラは健在でした。
おかえりなさい。＾＾
（１本目でGoProの電源を切り忘れたらしく、バッテリーアウト。。）
３本目：3way with Johnnyさん、ルイージさん
最終ロードの直前、桶川スポーツランドに救急車が３台ほど到着。
キャラバンがテイクオフして数分後、地上からドライの指示が。
ドクターヘリがランディングエリア南端に駐機していて、ジャンパーは降下不可でした。
そそくさと撤収作業をしていると、ドクターヘリが飛び去って急遽ギアアップ。
ジャージの上下だけで飛ぶにはちょっと寒かったです・・・。
Exitカウントがまったく確認できず出遅れた上に、ルイージの高速ベリーフライに対応できず。
未熟ですみません。＾＾；
Age: 61 (Male)
Time in Sport: 10 years
Total Number of Jumps: 602
Skydives Within the Last 12 Months: Not reported
Cause of Death: フリーフォールコリジョンの後、メインもリザーブも開傘せず墜落
・概要
6wayスピードスターに参加。
Exitは問題なし。
このジャンパー他２名で3wayスターが出来たところへ、４人目が前進スピードを落としきれないままドック。
ベースが不安定になり、フォールレートが加速。
このとき、ドック寸前だった５人目がフォーメーションの真上でバブルに吸い込まれ、急激に高度を失った。
彼は衝突を避けようとしたものの、足（膝）が亡くなったジャンパーの頭部（首）へ当たった。
調査官がビデオ映像を確認したところ、とても軽い衝撃に見えた、とのこと。
コリジョンはブレイク高度直前に発生した。
フォーメーションに参加していたジャンパーは、彼が安定したボディポジションで、かつ、親指を立てていたため、
彼の意識はハッキリしていると判断し、ブレイクしてトラッキングを行った。
映像を確認してみると、衝突されたジャンパーの腕が風になびいており、親指を立てているようにもみえるが、
彼は明らかに意識が無かった。
彼は無意識だったにもかかわらず、安定したニュートラルポジションでフリーフォールを継続し、
メインもリザーブも開傘することなく地面に激突した。
彼のギアにAADは装備されていなかった。
・結論
バブルに捕まった５人目のジャンパーは、ベースに衝突することを可能な限り避けようとしていた。
しかし、彼の膝と足の一部が、下に居たジャンパーに当たった。
亡くなったジャンパーはフルフェイスのヘルメットを装着していたが、そのヘルメットで守られていない部分に当たり、意識を失った。
ストップする技術、また、ベースへ水平にアプローチする技術は、垂直方向のコリジョンを防ぐために有効である。
ベースへ接近する際には、水平方向に2～3メートル離れたところでしっかりとフォールレートを合わせ、
なるべくソフトにドックすべきである。
コントロールされたアプローチおよびドックは、フォーメーションを安定させ、一定のフォールレートを保つために必要である。
もしベースが安定せず、フォールレートが変化するようなら、そこへドックするのは大変難しい。
もし、このジャンパーがAADを装備していたなら、結果は違うものになったかもしれない。
System: Parachute Labs Inc. (dba Jump Shack) Racer
Main: Parachute Labs Inc. (dba Jump Shack) FireBolt 168 ; Wing Loading: 1.5:1
Reserve: Flight Concepts Sharpchuter 245
AAD: None
Helmet: Fiberglass full-face helmet, unreported brand
—
止まりきれずにベースに突っ込む「突撃隊長」は、経験の浅いジャンパーにありがち。
笑い事では済まないケースもあるということで。
ベースが不安定だったり、自分のポジションが不安定な場合は「ドックしない」のが正しい判断。
進む→『止まる』→グリップ。
これ大事。
朝から予報どおりの曇天。
昼頃まで待機してから３ロード。
カメラ不調で静止画のみ。
１本目：2way with OKDさん
199回目のジャンプ。（200回おめでとうございます＾＾）
ベリーとフリーフライでドックし、バーティカルで１回転。
たいへんよくできました。
２本目：2way with IKYちゃん
70回弱、だったかな？
RWをオフした直後に一緒に飛んだイメージしか無かったので、上達っぷりが嬉しいです。
さっさとBライとりましょう。＾＾
曇天予報で、朝から雨。
今日は無理かなー、と思ったら、９時３０分テイクオフで全５ロード。
６ロード目はキャラバンが雲に押さえ込まれてドライ。
スクールは４名中３名が１本ずつジャンプ。
残り１名は２度のドライ。（残念＾＾；）
１本目：2way with Matt
１ロード目にファンジャンプ。
Mattと飛ぶのはこれが初めて。
ご挨拶程度だけど、楽しいジャンプでした。＾＾
２本目：AFF Lv.2 (Reserve)
とても安定していたので、リザーブサイドのボクはちゃっちゃとリリース。
Good Jumpでしたっ。
昨日は強風で、スチューデントはホールド。
今日はジャンプ日和。
前半は地上での作業が多く、１５時にRWインストラクションでようやく空へ。
・・・。
１４時までは晴天だったのになー。
スポットは確認できたものの、スチューデントが安全に降りられるコンディションではないと判断し、ドライ。
結果的には「行けたかもしれない」んだけど、飛べなくて一番悔しい思いをしているのはボク自身なので勘弁してください。＾＾；
