昨日は風、今日は雲。
天候に左右されるスポーツとはいえ、もっとスッキリ飛びたいね。
１本目はウェザーホールドで３時間待ち。
あまりにもグダグダすぎて、サーバ容量節約のためにちょっとだけ。ｗ
↓これは一緒に飛んだＮさん視点
２本目はモーリーさんとのオルガナイズジャンプ。
ゴリラでExitし、離れてしまったらスター、からの～Sit。
ランディングまで垂れ流しね。
おおよそ狙ったところに降りられるようになってきた。
今日はピンポイントすぎて一体どうしたのかと。
↓これも一緒に飛んだＮさん視点
上級者と一緒に飛ぶと、「もっと上手になりてーっ！」と本気で思う。
３本目はギアアップしてボーディングエリアまで行ったものの、雨が降ってきて撤収。
ファンジャンパーはまた次回があるけど、タンデムは残念すぎるね・・・。
楽しかった。
明日も行きます。
主要高速の下り線はドＭな混雑なので、遠くの観光地よりも近くのＤＺ。
１本目は２ｗａｙ。
相変わらず環境映像なのでExitだけ。
２本目は初の４ｗａｙフォーメーションに挑戦。
フォーメーションってのは↓こういうやつね。
つか、こんなん無理だね。ｗ
Exitでバラバラにぶっ壊れて、あわあわしてるうちに終了。
とりあえずランディングまで垂れ流し。
フォーメーションってのは上手に出来ないと一緒に飛んでいる人に申し訳なくてヘコむ。＾＾；
いや、まぁ、たくさん飛んで上手になればいいんだけどね。
この向上心の無さは一体・・・。
Ｎさんが撮ってくれた映像もついでにアップ。
次回は５月３日の予定。
死語だな。
ＧＷ前で皆さんお出かけを控えているせいか、１日のアクセス数が１，５００を超えた。
常連さんは５００人ほどなんだけど、実はこの数字だけでもとても不思議。
日本全国でアクティブに飛んでいるファンジャンパーは５００人もいないと思う。
このサイトに訪れる常連さんで、かつファンジャンパーとなると、たぶん１００人を下回るはず。
そこのアナタ、少なからずスカイダイビングに興味があるんだよね？
ボクの環境ビデオなんか見ててもたいして面白くないでしょ。
だったら、YOU飛んじゃいなYO。
飛行機に乗り込む前の緊張感と、飛び降りる直前の恐怖感。
フリーフォール中に全身で受ける強烈な風圧と、圧倒的な開放感。
パラシュートが開いたときの静寂と、壮大なパノラマビュー。
地上へ降り立ったときの安心感と、得も言われぬ達成感。
すべてが想像の域を超えていますYO。
体験ジャンプのお申し込みは東京スカイダイビングクラブまでどうぞ。
たまに問い合わせのメールが来るけど、ボクはスタッフではないのであしからず。m(_ _)m
ただ、いきなり申し込むのはちょっとね・・・、という人は hidechin@skydive.jp までメールください。
ご質問など、答えられる範囲で答えます。
ボクとアナタ、知らない仲じゃないでしょ？
一昨日、うちの中まで案内したじゃん。ｗ
数日前からコロコロ変わる天気予報。
東京と埼玉の県境に厚い雲がかかっていたものの、ＤＺへ到着すると絶好のジャンプ日和。
やっぱり行ってみなきゃ分からないね。
先に言っておくけど、すべて環境ビデオ。（鬱
１本目：ＨＲＮさん、ＮＭＲさんと３ｗａｙ
２点固定式サンダルのつま先がすぽぽぽーんと抜けてしまい、履き直そうとするも断念。
２本目：ＨＲＤさん、ＮＭＲさんと３ｗａｙ
ソロジャンパー多数のため２パス。
・タンデムをお見送りする珍しい映像
・広くて快適な機内
・環境ビデオをランディングまで垂れ流し
地上が暑かったので軽装で飛んだけど、まだちょっと早いね。
機内の奥の方に上半身裸の人がいるけど、見なかったことに。
ランディング直前にボスとクロスしたけど、これも見なかったことに。
ついでにＮＭＲさんのカメラに映っていたやつもアップ。
管理人がちょいちょい登場してます。
次回ジャンプはＧＷで。
スカイダイバーはヘルメットの中に高度警報器（ディター）を装備しているのね。
ボクの使っているやつはPROTRACKというもので高度や速度などを記録できるタイプ。
で、これまでのMAXスピードを調べてみた。
普段のジャンプでは240～250km/hぐらい。
記録に残っているなかでの最高は280km/hで、たぶんこれはＴシャツ短パンで飛んだときだと思う。
新幹線の最高速度が270km/hなので、ちょい勝ちだな。
日常生活でこれだけのスピードを体感することは無いので、ピンとこないかもしれないけど、
YouTubeに分かりやすい映像があったので貼っておこう。
（日常生活のひとコマ）
タンデムでも時速200kmぐらいは出るので、ありえない風圧・恐怖心・開放感を体験したいかたは
東京スカイダイビングクラブまで申込みをどうぞ。
２ヶ月ぶりのジャンプ。
朝一で意気揚々とクラブハウスへ行くと、そこにはメインがビローンと出たままのボクのギアが。
自分の連絡ミスで、リパックされずに置いてあった。
極楽目前にして蜘蛛の糸がブチ切れたカンダタの気持ち、うん、今ならよく分かるよ。
涙目でＤＺへ行くと、居ましたよ、お釈迦様が。
ナオさん：「ちょっと今からリパックしてくるよ。」
ありがとーありがとーありがとお釈迦様ー！！ぽぽぽぽーん！
ちなみに、キャラバンの変更点は↓コレ。
ロールドアが透明じゃなくなってる。
機内から景色が見られないのはちょっと残念かな。
そんなことよりも、メイド服のＣＡがいないじゃないか。どーなってんだ。
待望の１本目は第４ロードにて。
Ｎさん、Ｈさんとの３ｗａｙ。
Ｅｘｉｔした瞬間に空中殺法炸裂で見事バラバラ。
Ｈさんがせっかくカメラアピールをしてくれたのに、ボクがとっ散らかっててあまり映ってなかった。
ごめんよ。(´；ω；`)
カメラの設定を「シャッター優先ＡＥ」とかいう奴にしておいたんだけど、映像がブレまくって大変な事に・・・。
２本目は最終５ロードにて。
Ｎさん、カツさんとの３ｗａｙ。
どんな飛び方をしたって、カツさんは間違いなくストーキングしてくれるので、とりあえずＮさんに集中。
ゴリラからのブレイク直後はなかなか良かったんだけどね、近付こうとすると変に力が入ってグダグダになる。
カツさんの空中パフォーマンスはしっかりとチラ見。
ランディングまで映像を垂れ流すので、空中散歩の雰囲気だけお楽しみください。
諭吉軍団を召喚したので、今年は５＋５０本確定。
今年の抱負：「ちょっとだけ上手に飛べるようになる」
欲張らない欲張らない。
ようやくだよー！やったねー！
以下、ＪＡ５５ＤＺ 空を飛ぶからのコピペ。
——
明日から開催します！
皆さんお待たせ致しました。
明日4月2日からジャンプ開催します。
天気予報も暖かいとの事です。ぜひDZにお越し下さい！
見た目もですが、キャラバンに若干の変更点があります。
乗り込んでテイクオフする時には
随分と変わったキャラバンを見ることになります。
何かって？
DZでご自分の目で、お確かめ下さい。
ビックリというか｢えっ…？何これ？…｣ってなります。先に言います、ごめんなさい。
——
ん？なんだろう？？
・フルリクライニングのシート完備
・機内食が出る
・メイド服のＣＡがいる
・床がスケルトン
・自転車漕いでプロペラ回す
・自動ドア
・自爆ボタン
うん、よくわかんないけど楽しみだっ！
知り合いのデザイナーさんに作ってもらった。
前・横・後の写真３枚を渡してイメージを伝えただけなのに、自分の想像をはるかに超えるものが出てきた。
ブラボー！
著名なデザイナーがこの作品を見たら「ふーん、この程度？」って鼻で笑っちゃうようなレベルかもしれない。
ボクには難しいことは分からないし、まるで興味が無いけど。
「デザインに正解は無い」とは言うものの、クライアントであるボクが１２０％満足しているので、これは間違いなく大正解。
こんなに感激したのは久しぶりだ。
今回は特別にお友達価格で作ってもらったんだけど、このぐらいのタッチであれば著作権買い取りで３万円ぐらいかな。
（相場はおそらく５万円前後）
作ってみたい人は hidechin@skydive.jp までご連絡を。
マイミクさんのページで紹介されていたのでＲＴ。
ジャンプシーンは２：０５から。
同じスポーツをやっているとは思えない。ｗ
どうしたらこんなに自由に動けるのか。
よく出来すぎたＣＧだと思う事にしよう。
精神と時の部屋＝トンネル で修行したいなぁ。
いっそのこと・・・飛行機から・・・飛び降りてしまいたい。 ヽ(▽￣ )ﾉ/(＿△＿)ヽ( ￣▽)ﾉ ♪♪
ジャンプ再開まであと５日。
晴れるといいなぁ～。
昨年の耐空検査明けは、朝一ロードがシェイクダウンだった。
組み立てたばかりの飛行機に乗るのって、ちょっと命知らずだね。
ま、何事も無く飛ぶわけだけど。
カメラのセッティングのため、取扱説明書を熟読中。
やっぱり素人には難しい。
っていうか、カメラよりも、ジャンプの腕前を磨くほうが先じゃね？
という御指摘はごもっともです。ハイ。
