今日はホンダエアポートを拠点にしているフライングクラブさんのイベントがあり、若干のロード制限があった。
１ロード目は12:15にテイクオフ。
「２スロットオープン」の声が聞こえたので、とりあえずソロでエントリー。
誰か一緒に飛んでもらおうと周囲を見渡すと、あれ、誰もギアアップしていない。
受付に確認してみると、やっぱりファンジャンパーはボク一人。＾＾；
あとはタンデムとＡＦＦ。
ソロですかそうですか。
手足をあらぬ方向に動かしてみたり、踏ん張ってみたり脱力してみたり。
酩酊状態のおっさんよろしく千鳥足ジャンプ。
写真も動画も無いけど。
今日は１本でおしまい。
また来週～。
１本目：5way with MNMさん、Tちゃん、SGちゃん、NMさん
MNMさんとのフォールレートを合わせるのに苦労して、ベースがスライドしてたはず。
みなさんよくお集まりに・・・。
１本目NMさん視点
２本目：5way with BBさん、Tちゃん、SGちゃん、NMさん
Exitは綺麗だったけどね。
スター→360°ターン→スター→オープンアコーディオン→360°ターン→膝蹴り。ぐはっ。
２本目NMさん視点
ボクに膝蹴りを喰らわせた犯人が判明。ｗ
３本目：3way with SGちゃん、NMさん
SGちゃん、NMさんのところへ交互にご挨拶。
「3wayなんだから一緒に飛べばぁ？」
ごもっともですが、そんな技量はありませぬ。orz
３本目NMさん視点
４本目：3way with Tちゃん、SGちゃん
せっかくのバカジャンプだったのに、カメラのスイッチを入れ忘れた。
ここまで４ロード連続ジャンプで、キャラバンの中で爆睡。
なんか目覚まし時計が鳴ってるなー、と思ったら、ちょ、それ、ディターの警告音。
目が覚めたと同時にキャノピーオープンね。
５本目：5way with KKさん、MNMさん、SGちゃん、NMさん
ベースが速くて大変だったけど、スター２発で上出来。
ランディングがいつもよりグダグダなのは、カメラマンを探していたから。
ファイナルアプローチに入っても見つからず、「いるはずなんだけどなー。。」
ランディング直前に発見して特等席をゲット。
っていうか、カメラマン、しゃがんでるし、服、保護色だし。＾＾；
５本目NMさん視点
今日は女の子Bigwayの日。
写真などはJA55DZさんにて。
ＤＺに15wayの華が咲いたね！（１ポイント）
なんか今日のパッキングエリア、いい香りだね！（１ポイント）
計２ポイントを獲得したところで、今日のジャンプ。
１本目：6way with HRNさん、SITさん、HTTRさん、MSDさん、NMRさん
ドラゴン～、からの、尻尾ちぎれ～、の、ちょｗベースどこだよｗ大会。
前に居る人のレッグストラップを掴んで、一直線に飛ぶんだけどね、これ、意外と難しいの。
Exitで離しちゃったらおしまい。
前の人に付いていくんじゃなくて、前の人を押し出す感じで飛び込まないと、振り切られる。
んで、Exit直後、見事に尻尾がちぎれた。
離しちゃった本人は「すみませんー （＞＜；」って言ってたけど、こういうバカジャンプで謝る必要はなにも無い。
「やっちまったｗ」と楽しめればそれでＯＫっ。
（わざとプラン以外の飛び方をしてぶち壊したら、それはまぁ、真摯に謝る必要があるけどね・・・＾＾；）
１本目NMRさん視点
２本目：2way with NMRさん
２人とも少しずつ上手になっているような・・・気のせい。
体勢の変化が急激すぎるんだね。
もっとのんびり飛ぼう。
今回のランディングは、これ、危ないケース。
同時に逆方向から進入している。
上からウィンドソックを見ていても、不安定な微風で、たしかに迷うレベル。
迷うぐらいの風なら、基本は北から南（マニフェストからサーキット）ね。
あと、原則として最初に降りた人のランディング方向に従うこと。
ただ、１人目が明らかにフォローで入ってしまって、後に続く自分のランディングに自信が無い場合は、
例外もアリだと思うのね。
周りのキャノピーに充分注意をしながらアゲインストで降りてきてもいいんじゃないかと。
（もし怒られたとしても、怪我するよりは全っ然いい）
事故の確率を最小限に抑えるために、ランディング方向を合わせましょう、というだけの話。
もし誤りがあれば、後学のために教えてください。
２本目：NMRさん視点
３本目：2way with NMRさん
「おぉぉぉ！！すげーーーーーー！！！！」と絶叫するパッセンジャー。
OSOさんのExitが美しすぎて全俺が泣いた。
３本目NMRさん視点
今日は３本で切り上げて、Ｃライセンス受験の勉強。
試験２日前に申し込んだのは、まさに暴挙としか・・・。
結果は２５問中２４問正解で見事合格。（合格ラインは正答１９問）
中には、「こんな知識、役に立たねーよ！！ｗ」っていう問題もあるんだけど、
それはそれで、どれだけＳＩＭ（Skydiver’s Information Manual）を読み込んでいるかの証明になるんだね。
一度は精読しておくことをオススメします。
Ｃライセンスを取得したのはいいけど、まだまだ上手に飛べません。
四国八十八ヶ所巡礼お遍路ツアーでも申し込もうかと。
まずは気持ちから。（激違）
首都高の渋滞で、１ロード目に間に合わなかった。
２ロードから４連続ジャンプ。
１本目：2way with Ｔちゃん
まだＴシャツ短パンでいけるかな・・・と。
「いやーもう無理だろー」と思いつつも、なんとなく納得したくて、結果、後悔した。
寒いね・・・。
Exitだけ決めて、あとは適当なバカジャンプ。
Ｔちゃんがひたすらニコニコ飛ぶもんで、一緒に飛んでるこっちまで笑顔になる。
２本目：2way with Ｔちゃん
久しぶりにジャンプスーツを着用。
２人とも自由人すぎるね。
もうちょい近くに寄れる技術が欲しいけど、楽しかったからまぁいいや。
オープン後はＴちゃんをランディングまでストーキングするつもりだったけど、なぜか途中で逃げられた。
「おーい、どこ行くのー？！」と、二度見どころか三度見したね。
帰ってこられて一安心。
ランディングはＮ樹さんのカメラを狙って・・・って、ちょ、カメラ持ってねぇ。ｗ
３本目：3way with ＫＧさん、Ｔちゃん
ボクとＴちゃんがベリー、ＫＧさんがシットのハイブリッド3way。
最高速だと腰がツライので、適度にゆるめてくれた。
今度こそカメラゲットォォォ・・・と思ったら、ちょ、ＳＩＴさん。
そういえば、Ｎ樹さんは同じロードで上がってたな。＾＾；
４本目：5way with ＳＩＴさん、Ｔちゃん、ＮＪさん、ＮＫＴさん＋カメラＫＧさん
あー、ごめんなさいすみません切腹します。
スターを作ったあとに全員で足を組んで・・・の予定を、ボクがぶち壊した。ｗ
気温がだいぶ下がってきたので、パックがとても楽。
４本飛んでも全然元気で、あと２～３本は余裕でいけそう。
前回の平日ジャンプは「修行」だったけど、今日はとにかく楽しかった。
また１０月になったら１日だけ平日ジャンプに行きます。
１１時テイクオフで５ロードの予定。
全ロード飛ぶつもりで行くけど、１日５本は記憶に無いな。
昼飯は買わないほうがいいかな。
食べる時間無いもんね。
仕事してるほうが楽だなー。（♪）
憂鬱だなー。（♪）
目一杯遊んできますっ。
そろそろ２００本じゃね？と思い、溜めこんでいたログブックを書いた。
過去の日記を見ながら。
全部記録してあるね、偉いぞ自分。
昨日の１本目が２００回記念で、トータル２０２本。
1st Jumpが2002年6月なので、足かけ９年。
途中２年間ほどはＤＺクローズしてたりで、実質７年ぐらいかな。
のんびりマイペースで飛んでいたけど、今年はすでに４５本。
どこかで失くした「独身」というスキルを取り戻した俺様無敵。
さっさとＣライセンスを取っちゃおう。
とりあえず映像だけあっぷっぷー。
１本目：3way with ＳＧＹＭさん、ＮＭＲさん
１本目ＮＭＲさんカメラ
２本目：3way with ＳＮＵさん、ＮＭＲさん
２本目ＳＮＵさんカメラ
２本目ＮＭＲさんカメラ
３本目：2way with ＮＭＲさん
３本目ＮＭＲさんカメラ
低い雲がぼこぼこと散在しているものの、そこそこジャンプ日和。
壊れた水平尾翼が置いてあり、その大きさと軽さに驚く。
大人２人で余裕で持ち上がった。
１本目：2way with ＮＭＲさん
気持ちはいよいよ「夏本番」なんだけど、Ｔシャツ短パンだとちょっと寒いね。
なんとなく環境映像。
２本目：ドライ
テイクオフして4,000ftを過ぎたあたりで、キャラバンが上昇をやめて旋回し始めた。
分厚い雲が多すぎて、ジャンプを断念。
これは、もしや、飛行機に乗ったまま着陸・・・。
きゃー、やめてー、超怖いー、途中で降りるー。
車輪が接地するときの衝撃がダイレクトに伝わってきた。
とても不思議な光景で、ボクはこれが初ドライ。
２本目：2way with ＮＭＲさん
昨日のゴルフコンペの影響か、肩が痛くて腕が上がらない。
おっさん無理すんなってことで、２本で撤収。
もうすぐ２００本かな？
これから自分の過去日記を見ながらログブックを書こう。（←溜めすぎ）
（←）管理人アイコンを作ってくれた相棒に、キャラバンもお願いしてみた。
作成途中だけど、チラっと。
Ｅｘｉｔ直後のアングルがＳＥＸＹで大好き。
近日中にこのサイトを彩る予定。
引越しの準備を進めているので、日記はちょっとサボリぎみです。
リンクに「パイロットシュート」を追加しました。
藤岡ＤＺで飛んでいるJohnnyさんのサイトです。
今年の３月にオフして、すでに２００本オーバーとかどんだけ。ｗｗ
かなりアクティブに更新されているのでオススメです。
——
Johnnyさん、リンクありがとうございます。
連絡手段が無いのでこの場を借りてお礼を。＾＾
１ヶ月半ぶりのジャンプ。
ファンジャンパーは２人だけで、機内はビジネスクラス並みの快適さ。（←ビジネスクラスを見たことも無い）
１本目：3way with Ｔちゃん、なおさん
スター→アコーディオン→端から１人ずつ回りこんでアコーディオン→スター。
正確には何と呼ぶのか分かってない。＾＾；
これで、７ポイントっていう理解で良い？
ちなみに、Ｔちゃんは平日専門のファンジャンパーなんだけど、
このジャンプが４３本目。
え？ちょ、マジ？！！！！
自分が４０本ちょいのときは至近距離で飛ぶことすら難しかったのに・・・。
お世辞は抜きにして本当に上手っ！
パックも速いし、平日って特殊訓練でもしてるの？（↓あとで分かる）
２本目：ソロ
１本飛び終わり、パック中に２ロード目のコール。
いつものペースで畳んでたら間に合わないのでスピードアップ。
パックしてすぐにギアアップ＆搭乗。
最後にソロで飛んだのはいつだっけ。
大空にひとりぼっちで、フリーフォールの５０秒がやけに長い。
Ｔシャツ短パンで安定して飛べたのは大収穫。
３本目：3way with Ｔちゃん、なおさん
２本目が終わり、やはりパック中に３ロード目のコール。
ちょ、とりあえずタバコ１本。
自販機で飲み物を買う時間は～・・・無いっ。
スター→？→？→？
ブリーフィングで予定していたものが崩れてしまい、プチ混乱。
Ｔちゃんとラブラブしておけば、なおさんがきっとなんとかしてくれる。
んで、本当にそうなる。（凄
４本目：ソロ
自販機で水分補給。
一服する時間は～・・・無いっ。
フリーフォールで何もしない、をしてみた。
秋の空気を感じながら、ただただ落ちる。
これはこれで気持ち良かった。
——
朝は首都高の渋滞に巻き込まれてしまい、昼飯を買う時間が無かったのね。
でも、それで良かったんだね。
そもそも、昼飯を食う時間が無いっ！
飛ぶ→パック→飛ぶ→パック→飛ぶ→パック→飛ぶ。
のんびりしている暇など無く、ひたすら修行僧のようにジャンプする。
平日に来たら、これは上達しますわ。
とにかく連続で飛ぶから体が覚えるし、パックも必然的に速くなる。
日曜日は出勤でいいから平日休みたい、と本気で思った。
Ｔちゃん、Ａライセンス取得おめでとー！
